鼓形齿式联轴器与其它产品相比有哪些优点

鼓形齿式联轴器与其它产品相比有哪些优点

　　1、鼓形齿式联轴器零件结构图作为一种传动装置的鼓形齿式联轴器是由普通直齿联轴器发展演变而来的，鼓形齿式联轴器在许多的工业我国已有种种标准及系列产品，由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成。

　　2、靠内，外齿的啮合传递转矩，并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动（称角向位移）来补偿俩传动轴线的相对偏移。齿长方向的鼓度越大，其角向位移越大，大达6°，一般使用推荐1°~1.5°，而旧的齿轮联轴器只允许0.5°。

　　3、外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿式联轴器可允许大的角位移（相对于直齿联轴器），可改进齿的接触条件，提升传递转矩的能力，延长使用寿命。

　　4、因此逐步取代直齿联轴器，并普遍用于冶金机械，重型、矿山机械，起重、运输机械等传动。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于传动，如燃汽轮机的轴系传动。

　　5、从弯曲强度和承载能力来看，在相同的工作条件下鼓形齿式联轴器传递扭矩可提升15~20%.齿长方向的鼓度，使齿对接触情况好，因此鼓形齿式联轴器有传动能力大、角位移大、传动平稳、速率不错、寿命不错等优点。

　　鼓形齿式联轴器的损坏原因：

　　1、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

　　2、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

　　鼓形齿式联轴器具有刚性大、有挠性等特点，不宜用于要求减振、缓冲严格的器械上，下面我们简单了解一下其优点。

　　1、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1º，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º30，提升50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。

　　2、承载。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提升15～20%。

　　3、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。

　　4、鼓形齿面使内、外齿的接触条件，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。

　　鼓形齿式联轴器在工作时，两轴和不锈钢联轴器膜片产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，均普遍采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。

联轴器,膜片联轴器,万向联轴器,梅花联轴器,弹性联轴器,弹性柱销联轴器,齿式联轴器,万向节联轴器,联轴器种类,凸缘联轴器

http://www.daxuecidian.com/news/202207/22/7120322.html

http://www.daxuecidian.com/news/202207/22/7120386.html

http://www.daxuecidian.com/news/202207/22/7120717.html

财富热线:刘女士

☎13931730177（微信同号)  ☎15533776079（微信同号）

☎13832707035（微信同号） ☎13091169109（微信同号）

☎13930738007（微信同号） ☎03178285518（传真）