滑块联轴器的工作原理及结构

 滑块联轴器的工作原理及结构

 滑块联轴器的工作原理及结构                             

滑块联轴器的滑块是用尼龙方形块做为弹性体，应用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以完成两半联轴器联接。该联轴器噪声大，效率低，磨损快，普通尽量不选用，只要转速很低的场所，本规范所规则的滑块联轴器，适用于油泵安装或其它传送扭矩较小的场所，具有   补偿两轴相对偏移量，减震弛缓冲性能；其工作温度为-20~70°C。传送公称扭矩为16~500N.m。 　　许用补偿量：轴向△ x=1~2mm ， 径向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。  

十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或合金制成，适用于转速较低，传送转矩较大的传动　十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙， 的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿装置及运转时两轴间的相对位移。 这种联轴器零件的资料可用45钢，工作外表需求停止热处置，以进步其硬度；请求较低时也可用Q275钢，不停止热处置。为了减少摩擦及磨损，运用时应从中间盘的油孔中注油停止光滑。 由于半联轴器与中间盘组成挪动副，不能发作相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的状况下工作时，中间盘就会产生很大的向心力，从而增大动载荷及磨损。因而选用时应留意其工作转速不得大于规则值。 这种联轴器普通用于转速n<250r>

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