铝合金联轴器和刚性联轴器的传递区别

 铝合金联轴器和刚性联轴器的传递区别

铝合金联轴器具有高扭矩的刚性、低惯性和   的灵敏度，零回转间隙，高疲劳抵抗，等速回转一体化，小型，低惯量；弹性联轴器，适用于较小扭矩的轴联接。

铝合金联轴器具有高扭矩的刚性、低惯性和   的灵敏度，零回转间隙，高疲劳抵抗，等速回转一体化，小型，低惯量；弹性联轴器，适用于较小扭矩的轴联接，采用紧固螺栓的方式来使轴心固定，这是一种   传统，成本   低的固定方式，但是，螺栓的前端与轴心直接可能全造成轴心的损伤或折装困难。超强的弹性作用可补偿角向偏差，零回转间隙，免维护，抗油和耐腐蚀性，两端不同大小的标准件。由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。

传统系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时超载，一般短时超载不得超过公称转矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。

低速重载工况应避免选用只适用于中小功率的联轴器，例如：弹性套柱销联轴器、芯型弹性联轴器、多角形橡胶联轴器、轮胎式联轴器等；需控制过载   保护的轴系，宜选用   联轴器；载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系，宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。

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