万向联轴器角向补偿量及动力传动

 万向联轴器角向补偿量及动力传动

万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并传递转矩和运动。万向联轴器具有较大的角向补偿能力，结构紧凑、传动效率高。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接

在使用时如果能让联轴器中间轴两端的交叉平面位于同一个平面内，且使中间轴与主、从动轴之间的夹角相等，则当主动轴等角速度回转时，尽管中间轴本身的转速是不均匀的，但从动轴却以与主动轴相等的角速度回转，从而避免动载荷的产生。联接不同机构中的两根轴，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

我们预先安装好水泵地脚螺栓，吊装电机至电机平台，安装好万向联轴器，调整好其间距，然后使用钢板尺或者刀口尺对联轴器进行粗略对中。连接螺栓松动和断裂后，螺栓的拉扯力不存在，轴线回到未受力的状态。如果要想在未预紧连接螺栓前把轴线调至合格状态，就拔出电机地脚螺栓，也就是说电机地脚螺栓孔和电机座孔存在错位现象，需要对电机座的地脚螺栓孔扩孔才能重新放人地脚螺栓，先连接膜片并打紧螺栓后再进行轴线调整的。

对电机基座进行开孔，放人地脚螺栓，紧固电机地脚螺栓，复测其同心度和平行度。在正常运转时，管磨机要求传动接管与减速机输出轴位于同一直线中，且传动接管法兰端面位于垂直平面中。在安装时调整它们之间的相对位置，以尽可能地获得运转中的状态。万向联轴器螺栓断裂与松动后，对泵组进行了轴线检查，发现轴线同心度和平行度均不合格，且联轴器与规定值偏差较大。

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