梅花联轴器端面间隙及过渡配合

梅花联轴器装配好后的端面间隙过小时，可加工电机或减速器半联轴器里侧端面，将联轴器向内移，以调整到合适的端面间隙，半联轴器的里侧、顶面及底面位置关系。梅花联轴器装配好后的端面间隙过大时，可在电机输出轴或减速器输入轴增加距离垫，将联轴器向外推，以符合合适的端面间隙。注意距离垫两端面应平整，与装配轴采用过渡配合。在条件允许时，可通过换电机与减速器的联接板调整轴向游隙。

在通常情况下没有合适的联接板替换，所以这种方法并不常用。梅花联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、替换弹性元件需轴向移动，适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，传动轴系和要求工作稳定高的工作部件，不适用于低速重载及轴向尺寸，受限替换弹性元件后两轴对中困难的部位。梅花联轴器经过车削、铣削和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理以保持强度。

梅花联轴器是联轴器的一种，应用在煤粉机传递领域。梅花联轴器材质主要有铸钢及45#钢两种材质，联结形式有键槽联结、紧定螺丝联结、夹紧联结，其中两种形式的组合联结，轴向插入式安装。梅花联轴器需径向安装，可作成法兰式通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。梅花联轴器具有键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等诸多类型可供选择。

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