万向联轴器有多种结构型式

     万向联轴器有多种结构型式有十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼龙，万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器是通过连接机器两端给机器带来传动，使机器正常运行。

   但这类万向联轴器中间轴的速度是变化的，从而会引起附加惯性转矩，产生扭转振动和振动噪声。因此为实现传动轴的平衡运转，通常规定惯性力矩不能超过万向轴额定转矩的8%，大不能超过万向轴额定转矩的30%。另外中间轴的存在使万向节的轴向尺寸加大，并且中间轴伸缩会导致轴向力的产生。

  万向联轴器的表面需要进行渗碳或者调质处理，由于渗碳的方法不同，所以导致齿面的硬度不一样。气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内，通入气体渗剂（甲烷、乙烷等）或液体渗剂（煤油或苯、酒精等），在高温下分解出活性碳原子，渗入工件表面，以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。

  万向联轴器的公称压力转距，其就是指连轴器在短期内内能够 正常传送扭距，而疲惫转距，就是指连轴器长期性运作时，在循环系统频次十分大的这一状况下，能够完成正常传送扭距。中小型双十字轴式万向联轴器是中小型单十字轴式万向联轴器是为每节式。万向联轴器它们工作的环境，都大不相同。

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