联轴器的平衡方式

联轴器的平衡方式

联轴器的平衡等级。任意一个联轴器组件的平衡等级是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间位置偏心量的*大可能值的平方和方根值而决定的。其不平衡量以微米表示。

联轴器的平衡方式一般有下列两种，可按需要选用一种：

1、零件平衡：联轴器的主要零件或组合件如轮毂、套筒、隔套、挠性组合件、空转接套等都应单独进行平衡。零件的平衡精度按GB/T9239-1988平衡分级，要求为G2.5级。经过平衡的备用联轴器零件费允许互换。

2、零件平衡和联轴器装配体平衡：零件平衡以后，借助一根心轴来完成联轴器的总体装配。然后用平衡机在两个平衡平面上校正这个装配体，其平衡精度要求G2.5级。在联轴器装配体平衡后厨了螺栓和螺母以外，更换备用零件是，重做平衡。

3、对于某些机组、设备，联轴器平衡方式和平衡精度由买卖双方共同商定。

对联轴器组件的潜在不平衡因素前面作了介绍，确定各种类型联轴器组件的平衡等级和计算平衡的各个步骤见计算示例。

联轴器的平衡问题。联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其须加以重视。

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